25. juna 2021. godine puštena je u rad Lalinska željeznica, koja se gradila više od šest godina.Kineski graditelji ponovo su stvorili čudo gradnje visoravni željeznice.U tom periodu, mješovita postrojenja Shantui Janeoo 4 HZS90 i 1 HZS120 pomogla su izgradnju projekta Lalin željeznice i doprinijela izgradnji ključnih nacionalnih infrastrukturnih projekata.

U ranoj fazi izgradnje, tvornica betona Shantui Janeoo je potvrđena od strane konstruktora zbog svoje modularne strukture, fleksibilnog rasporeda, precizne tačnosti mjerenja, jake sposobnosti protiv smetnji i profesionalnih performansi proizvoda, pružajući snažnu podršku za izgradnju željeznica.Podrška za opremu.

Izvještava se da Lalin željeznica povezuje postojeću Lari željeznicu i Qinghai-Tibetsku željeznicu u jugoistočnoj dolini Tibeta između planina Gangdis i Himalaja na Qinghai-Tibetskoj visoravni.Važan dio.Više od 90% njegovih linija je iznad 3000 metara nadmorske visine, a 16 puta preko rijeke Yarlung Zangbo, teren i geološki uvjeti duž linije su izuzetno složeni, a izgradnja je izuzetno teška.Njegovim završetkom i puštanjem u saobraćaj okončana je historija nepostojanja željeznica na jugoistoku Tibeta, dodatno je poboljšan izgled regionalne željezničke mreže i poboljšana stabilnost i dostupnost transporta.(He Zhifeng)